Elektrische auto laden met zonnepanelen: zo doe je dat
Een elektrische auto laden met je eigen zonnepanelen scheelt honderden euro's per jaar. Zo pak je het slim aan.
ZonneScore redactie
Laatst bijgewerkt: maart 2026
Je elektrische auto laden met de zon
Een elektrische auto rijdt op stroom, en die stroom kun je zelf opwekken met zonnepanelen. Het resultaat: je rijdt voor een fractie van de kosten van benzine of diesel. In dit artikel leggen we uit hoeveel panelen je nodig hebt, hoe slim laden werkt en wat je kunt besparen.
Hoeveel stroom verbruikt een elektrische auto?
Een gemiddelde elektrische auto verbruikt 15-20 kWh per 100 km. Bij een gemiddeld rijgedrag van 15.000 km per jaar komt dat neer op:
| Jaarkilometers | Verbruik per jaar |
|---|---|
| 10.000 km | 1.500-2.000 kWh |
| 15.000 km | 2.250-3.000 kWh |
| 20.000 km | 3.000-4.000 kWh |
| 30.000 km | 4.500-6.000 kWh |
Hoeveel extra panelen heb je nodig?
Een zonnepaneel van 420 Wp levert gemiddeld 380-420 kWh per jaar op in Nederland. Voor een auto die 15.000 km per jaar rijdt heb je dus 6-8 extra panelen nodig.
Totaal voor huishouden + EV:- Gemiddeld huishouden (3.500 kWh) + EV (2.500 kWh) = 6.000 kWh
- Dat is circa 15-16 panelen
Slim laden: gebruik je zonne-overschot
De sleutel tot maximale besparing is slim laden: je auto laden wanneer je zonnepanelen stroom produceren. Dit noemen we ook wel solar surplus charging.
Hoe werkt het?- Je laadpaal (wallbox) communiceert met je omvormer of slimme meter
- Zodra je panelen meer produceren dan je huis verbruikt, gaat het overschot naar je auto
- De laadsnelheid past zich dynamisch aan de beschikbare zonnestroom aan
Wallbox-opties met slim laden
| Wallbox | Slim laden | Geschikt voor zonnestroom | Indicatieve prijs |
|---|---|---|---|
| Alfen Eve Single | Ja | Ja, via energiemanager | €900-€1.200 |
| Easee Home | Ja | Ja, via app | €700-€1.000 |
| Smappee EV Wall | Ja | Ingebouwd | €1.200-€1.500 |
| Zaptec Go | Ja | Ja, via integraties | €800-€1.100 |
Bidirectioneel laden (V2H)
Een opkomende technologie is Vehicle-to-Home (V2H): je auto fungeert als thuisbatterij. Overdag laad je met zonnestroom, 's avonds levert je auto stroom terug aan je huis.
Voordelen:- Je autoaccu (40-80 kWh) is vele malen groter dan een thuisbatterij (5-15 kWh)
- Geen extra investering in een thuisbatterij nodig
- Potentieel enorme besparing na afbouw saldering
- Nog beperkt beschikbaar in Nederland (2026)
- Niet alle auto's ondersteunen het (Hyundai, Kia en Nissan lopen voorop)
- Kan de accu iets sneller laten slijten (meer laadcycli)
Kostenbesparing: zonnestroom vs. benzine
| Benzineauto | EV + netstroom | EV + zonnepanelen | |
|---|---|---|---|
| Kosten per km | €0,12-€0,16 | €0,05-€0,06 | €0,01-€0,03 |
| Kosten per jaar (15.000 km) | €1.800-€2.400 | €750-€900 | €200-€400 |
| Jaarlijkse besparing t.o.v. benzine | — | €1.000-€1.500 | €1.500-€2.000 |
Met zonnepanelen rij je dus voor €200-€400 per jaar — een besparing van meer dan €1.500 ten opzichte van een benzineauto.
Tips voor maximaal rendement
- Laad overdag als de zon schijnt — plan je laadsessies via een app
- Kies een wallbox met dynamisch laden — automatisch laden op zonne-overschot
- Combineer met een dynamisch contract — laad 's nachts goedkoop als de zon niet schijnt
- Overweeg extra panelen — de investering verdien je snel terug dankzij de hoge brandstofbesparing
- Check subsidies — sommige gemeenten bieden subsidie op een laadpaal of wallbox
Conclusie
Zonnepanelen en een elektrische auto zijn een gouden combinatie. Je verlaagt je brandstofkosten drastisch, rijdt volledig op schone energie en wordt minder afhankelijk van energieprijzen. Met slim laden haal je het maximale uit beide investeringen.
Bereken hoeveel panelen je nodig hebt voor je huis én auto →
